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  • 荊州段首榀預制箱梁開始澆筑 荊荊鐵路建設快速推進

    信息來源: 荊州日報 | 發布時間: 2021-11-01 08:55

    10月31日上午11:08分,隨著荊荊鐵路荊州段首榀箱梁開始澆筑,標志著第三標段施工由下部施工轉入上下部同時施工的快速推進階段。

    荊荊鐵路第三、四標段在荊州境內,目前均在進行下部施工,其中第四標段也將于11月中旬進入箱梁預制階段。

    第三標段共有預制箱梁共538榀,預制的首榀梁約6個小時可澆筑完工。后期經過預初張拉、噴淋養護等工序后,預計于2022年1月利用提升站進行架設。第三標段制梁場有關負責人介紹:“為方便拼裝架橋機及后續梁架設,首榀梁將架設到江漢運河特大橋244墩至245墩之間,設計梁長32.6米,寬12.6m,梁高3.035m,梁重約800t?!?/p>

    作為鐵路建設施工的重中之重,鐵路箱梁預制場的建設以及制梁速度,決定了鐵路建設進度。由于荊荊鐵路第三標段主要是以高架橋梁為主,制梁場承擔了全線538榀箱梁的預制。為搶抓工期,項目部100多位施工人員奮戰一線,完成梁場首榀箱梁鋼筋綁扎、模板拼裝驗收等工作,為10月31日澆筑奠定基礎。按照進度,2022年1月可預制20余榀箱梁,2022年11月可全部預制完成。

    荊荊鐵路第三標段線路全長18.931公里,北起荊門市、沙洋縣十里鋪鎮,止于荊州市荊州區八嶺山鎮。其中,荊荊鐵路第三標段制梁場是整個荊荊鐵路最具現代化,面積規模最大的梁場,也是整個標段首個承擔制梁任務的梁場,從制梁場建設到澆筑首榀箱梁,僅歷時三月。該負責人介紹,制梁場以自動化、工廠化、快速化施工作為工程亮點,將數控智能與傳統施工工藝相結合,以此作為基點,打造全自動化首榀預制箱梁,大大節約了勞動成本,“像以前需要100多個工人,現在只需要20個工人就可以完成?!?/p>

    據了解,荊荊鐵路是湖北省全資建設的高速鐵路,設計時速350公里,北起荊門漳河新區,向西南經團林鋪鎮、五里鋪鎮、十里鋪鎮,在荊州接入漢宜鐵路荊州站。線路全長77.479公里,分為4個標段建設,項目總投資110億元,合同工期42個月。荊荊鐵路通車后,將結束荊門無高鐵歷史,荊州、荊門兩地來往僅需20分鐘,我省將實現“市市通高鐵”目標。

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